近日，有网友在安徽省发改委官网留言，称宁杭高铁已接近饱和，开建二通道已势在必行。依据已列入的上位规划，宁杭二通道线路走向是过境郎溪、广德、安吉至杭州西，这种走向，宁杭两大城市间距离最短，用时最少，符合国家干线设计要求，但已开通运营的杭州西站并没有预留接轨通道。

据悉，浙江省旨在线路过境安吉后，绕至临安接入杭临绩至杭州西，不知真否？若真绕至临安，线路距离比既有宁杭高铁还要长。宁杭二通道之所以进展缓慢，恐怕与浙江境内线路走向争议有关。二通道是“十四五”期间国家确定开建项目，按目前进展，“十四五” 后期，也无法开建。

对此，3月13日，省发展改革委回复称，目前，宁杭二通道已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，皖苏浙三省已就共同推进项目建设达成一致意见。具体的线路走向、建设时序、建设方案将在前期工作过程中进行研究论证，省发展改革委将协同苏、浙两省相关部门共同争取国铁集团尽早启动并牵头推进宁杭二通道全线前期工作。

编辑  彭玲