新安晚报 安徽网 大皖客户端讯  最近两天，芜湖多名市民拨打新安热线962000反映，在该市搭乘出租车，被要求在车费基础上加收“燃油费”，理由是目前加气难，汽车烧油运营成本变高了。新安晚报、安徽网、大皖客户端记者采访了解到，受芜湖市天然气供需形势紧张影响，天然气加气站实行停气或限气，出租车排长队加气或者去加油站加油，运营成本有一定程度提升。但运管部门表示，出租车加收燃油费是不允许的，已通过出租车公司提醒到各驾驶员。

市民投诉：出租加收燃油费

12 月21 日下午，芜湖市民小郑从该市弋江路与大工山路交叉口，搭乘出租车去火车站，到达目的地后付钱时，出租车司机要求他加付2元“燃油费”。

“平时都没有这笔费用的，凭啥现在要交？”小郑有些疑问，但出租车司机看上去有些凶，自己又赶时间，就没有与司机理论，直接付了钱。记者发现，有此遭遇的并非小郑一人，多名芜湖网友在网上发布信息称，被出租车司机加收“燃油费”。甚至出租车直接在车内张贴通知：“因加不到气，本车烧油，每次加收2元燃油费，希望理解。”

芜湖市交通运输服务监督热线一名话务员表示，从21 日下午起，关于出租车加收燃油费的投诉开始增多。“有的乘客还没下车，就投诉到我们这里，司机甚至接过电话告诉我们，收费是经过他们公司允许的。”

“这两天确实接到了不少投诉，出租车加收的燃油费为1 至3 元不等。”芜湖市道路运输管理处城市客运管理所运管员邰先生告诉记者，有些出租车司机还对乘客表示经过了公司允许，“经查这是出租车驾驶员之间传开的谣言。”

邰先生也表示，最近是特殊时期，出租车加气确实比较难，运营成本有所提升，但向乘客加收燃油费是不允许的，“针对个别司机加收燃油费的情况，运管部门接到一起投诉就会处理一起。”此外，该部门也通过出租车公司，向各驾驶员传达了不允许收取这部分费用的通知。

记者调查：加气站限气停气

“白班的时候去加气，排队一排就是两三个小时，运营时间就短了，挣的钱就少了。”22 日，一名出租车司机告诉记者，如果去加油站加油，成本会比烧天然气高。“一些同行可能是想多挣点儿，想出了收燃油费的法子，但据我了解应该只是少数人这样做。”

22 日，记者从芜湖中燃城市燃气发展有限公司了解到，该公司在芜湖市区设有8 个加气站，此前公交车和出租车可以在任意加气站加气。而现在，该公司对加气站采取了限气停气措施，其中，位于徽州路和弋江南路的加气站，停止了所有加气服务。其它6 个加气站则实行出租车、公交车分流加气，蓝天加气站、齐落山加气站专门为出租车加气，长江路、赭山路、九华南路、九华北路的加气站则专门为公交车加气。

芜湖中燃城市燃气发展有限公司客服部一名工作人员表示，因为上游气源对芜湖市限量供应，所以该公司对加气站也进行了限量，不过每天会进行一定的调整。

芜湖市城市管理局办公室的一名李姓工作人员告诉记者，为了确保天然气供应，该局已经召集相关部门，开了数日的协调会议，目前仍在协调中。

据了解，自今年9 月以来，芜湖市在上游气源配额同比下降的情况下，采取动用天然气应急调峰储备、交易所竞拍、全国市场采购LNG等一系列措施，补充了1800 万方天然气，基本保证了天然气平稳供应。但进入12 月以后，气温逐渐降低，天然气需求不断加大，上游天然气气源供应不足的紧张态势进一步扩大，芜湖市天然气供需形势日益严峻，该市制定了天然气迎峰度冬保供应急方案，根据实际天然气缺口，适时启动相应应急预案，在确保居民用户、公福用户的同时，对部分工商业用户等采取限供、停供等措施。

新安晚报 安徽网 大皖客户端 见习记者王吉祥